商用車剎車片和剎車盤的加工工藝(2道車序)

以盤面直徑430mm的剎車片和剎車盤為例(見圖6)介紹其工藝流程，此工件單序加工節(jié)拍為3.5min.

粗車工序:以剎車片和剎車盤大端面為粗基誰(shuí)，軸向定位，夾通風(fēng)槽，粗精車安裝法蘭面及安裝孔，粗車剎車面。為了保證兩剎車面厚度相等，采用了夾通風(fēng)槽的特殊工裝，這樣使得剎車面厚度均勻，受熱及散熱速率一致，防止在剎車時(shí)產(chǎn)生的高溫狀態(tài)下變形不均，影響制動(dòng)效果。數(shù)控機(jī)床加工剎車片和剎車盤時(shí)的實(shí)際裝夾方式如圖7所示。

此序中使用的剎車片和剎車盤夾具如圖8所示，卡爪頭部做成楔形，卡入通風(fēng)槽，靠夾爪上下兩平面同時(shí)接觸通風(fēng)槽兩內(nèi)側(cè)毛坯面，零件的軸向定位及定向定位和突緊，都由夾具通鳳槽實(shí)現(xiàn)。為了不形成過(guò)定位，避免對(duì)零件造成損傷，支撐塊被設(shè)計(jì)成彈性結(jié)構(gòu)。彈性支撐的彈力與毛坯重量大致相等，放入工件后，通風(fēng)槽即可大概對(duì)準(zhǔn)夾爪楔形，夾緊工件后即使高度略有誤差，也不會(huì)損傷零件。

      精車工序:以小端安裝法蘭端"il為基準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)軸向定位，夾具撐內(nèi)孔，粗精車大端內(nèi)孔及外圓，夾刀同時(shí)精車兩剎車面。本序重點(diǎn)保證兩處剎車面的平行度及平面度要求，為了減小單刀切削時(shí)因切削力集中引起的工件變形，采用上下雙刀同時(shí)切削端面的工藝，實(shí)現(xiàn)兩處剎車面的平行度要求，由于上下兩刀產(chǎn)生的切削力相互抵消，可大幅提高加工精度，減少變形量。本例中的夾刀裝置相當(dāng)于在滑板左側(cè)增加了一個(gè)W軸，由單獨(dú)的進(jìn)給系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，使用時(shí)夾具裝置上的刀夾下移參與切削，使用結(jié)束后收起到刀盤上方，以防刀盤轉(zhuǎn)位時(shí)發(fā)生千涉，如圖9所示。