這個(gè)車的汽車剎車片我處理了很多次，還是發(fā)響這是怎么了？

    汽車剎車片異響主要分為：剎車片過硬，剎車盤材質(zhì)不達(dá)標(biāo)、剎車盤磨損到極限，剎車分泵回位不好，剎車盤變形起凹槽，手剎回位不良，剎車片導(dǎo)向架間隙大等。

很多發(fā)響就是剎車片過硬

   踩剎車時(shí)發(fā)出“唧~唧”尖銳的聲音，這是最常見的一種剎車異響問題，一般處理方式就是把剎車片拆下來打磨一下，要不做一個(gè)剎車深度保養(yǎng)，這種方法治標(biāo)不治本，運(yùn)氣好十天半個(gè)月沒問題，運(yùn)氣差點(diǎn)的，開出去一兩天就又響了。

   因?yàn)榻^大部分的汽車制造廠家采用的是“半金屬剎車片”，這種剎車片金屬成分較高，硬度偏硬，摩擦系數(shù)很高，剎車效果好，耐磨，但噪音偏大，易損傷剎車盤，因工藝問題，當(dāng)剎車片磨損到大一點(diǎn)的金屬殘?jiān)鼤r(shí)，就會(huì)發(fā)出這種異響，打磨過后用一段時(shí)間又可能會(huì)磨到另一塊金屬殘?jiān)?，這些都是很正常的現(xiàn)象，對(duì)于要求比較高或有強(qiáng)迫癥的朋友來說，可以換一套少金屬片，不過這類剎車片，不耐磨，壽命短，脫落下來的粉末掉在輪圈上，如果不及時(shí)清理還會(huì)腐蝕輪圈，就算洗掉了輪圈也會(huì)泛黃。

  高端一點(diǎn)的車輛磨損到極限時(shí)儀表盤上會(huì)有指示燈或提示，普通車型則只能肉眼觀察摩擦片的厚度（剩下2-3mm時(shí)需要更換），同時(shí)內(nèi)側(cè)剎車片上的限位報(bào)警片也會(huì)摩擦到剎車盤，發(fā)出金屬與金屬摩擦的聲音。根據(jù)汽車廠商及用戶開車習(xí)慣的不同，每輛車更換剎車片的頻率也不一樣，一般五千公里檢查一次是有必要的，也有車主什么都不管那天鐵磨鐵了在說。

剎車分泵回位不好

    分泵回位不好主要是因?yàn)橹苿?dòng)鉗上的導(dǎo)向銷長時(shí)間沒有做剎車保養(yǎng)，或是做剎車保養(yǎng)時(shí)用到了劣質(zhì)的潤滑油，導(dǎo)致導(dǎo)向銷生銹，回位不靈活，而引起行車過程中剎車片摩擦剎車盤發(fā)出“哧~哧”異響

剎車盤里有石子

    這種情況一般是路上石子掉到剎車盤護(hù)殼里引起的，撥動(dòng)護(hù)殼取出石子，將護(hù)殼回位即可。

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手剎回位不良

   這指的是拉線式機(jī)械手剎，一般手剎拉線發(fā)毛，手剎調(diào)得過勁，剎車鼓里粉塵太多引起剎車蹄片回位不好，放下手剎后還有摩擦蹄片的現(xiàn)象。

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汽車剎車片導(dǎo)向架隙大

    時(shí)間久了剎車片導(dǎo)向架隙變大，剎車片松動(dòng)，踩剎車會(huì)發(fā)出“咯咯”金屬撞擊的聲音，換一根加大號(hào)的銷子立刻即可。

   這些都是比較常見的剎車異響問題，其中剎車片過硬是自身的材質(zhì)問題，是不會(huì)影響行駛安全的，其他的還得根據(jù)實(shí)際情況來判斷，日常維修時(shí)多問一個(gè)為什么，少花一些不必要的時(shí)間。作為一個(gè)維修技師應(yīng)該不斷提高自己的專業(yè)技能，做到專業(yè)，專心，專注，給客戶正確的解答，來提升自己在行業(yè)的地位以及客戶的認(rèn)可。