汽車剎車片的質(zhì)量控制研究

【摘要】：

提高質(zhì)量始終是一個企業(yè)提高競爭能力、取得競爭優(yōu)勢的主要手段，尤其在當(dāng)今這個全球經(jīng)濟(jì)一體化的新時代，產(chǎn)品的生存和競爭環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，競爭的格局已從價格、質(zhì)量的競爭轉(zhuǎn)為時間、質(zhì)量、價格和服務(wù)之間的競爭，甚至發(fā)展到科技之間的競爭。但時間和價格的競爭優(yōu)勢是依靠質(zhì)量取得的，而科學(xué)技術(shù)的競爭最終仍要體現(xiàn)在產(chǎn)品的質(zhì)量上。因此，不論是時間、質(zhì)量、價格、服務(wù)之間的競爭還是科學(xué)技術(shù)的競爭，歸根結(jié)底，都是質(zhì)量的競爭。在今天的國際經(jīng)濟(jì)交往與合作中，質(zhì)量已成為產(chǎn)品進(jìn)入國際市場的通行證。 本文是以D公司汽車剎車片的質(zhì)量為研究對象，開展質(zhì)量控制研究。制動系統(tǒng)是汽車的關(guān)鍵部件之一，汽車制動系統(tǒng)性能的好壞直接影響到汽車行駛的安全性。而剎車片作為制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它的綜合性能直接影響到制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，因此剎車片質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全。 在生產(chǎn)企業(yè)里，生產(chǎn)方式一般分為高自動化的生產(chǎn)，由手工輔助為主的半自動化生產(chǎn)和純手工的生產(chǎn)，D公司汽車剎車片的生產(chǎn)方式包含高自動化的生產(chǎn)過程和以手工輔助為主的半自動化生產(chǎn)過程。本文針對D公司汽車剎車片的生產(chǎn)方式，深入分析了汽車剎車片的質(zhì)量影響因素，針對復(fù)雜的過程質(zhì)量問題，主要采取了兩種質(zhì)量控制方法，對汽車剎車片的脫膠問題，利用試驗(yàn)設(shè)計方法對汽車剎車片生產(chǎn)過程的壓制參數(shù)進(jìn)行控制，獲得了最優(yōu)的工藝參數(shù)組合，提高了生產(chǎn)效率，降低了產(chǎn)品的不合格品率。對以手工輔助為主的半自動化生產(chǎn)過程的汽車剎車片裝配線，運(yùn)用層次分析法對以方法時間衡量（MTM）為基礎(chǔ)的人因失誤進(jìn)行分析，確定了汽車剎車片裝配線人因失誤的主要工序，為更為深入的開展人因失誤研究奠定了基礎(chǔ)。